Datagrunnlag og kilder

Verditap

Vi bruker en illustrativ generisk kurve: omtrent 20 % det første året og 10 % per år deretter. Illustrativ generisk kurve, ikke drivlinje- eller segmentstatistikk. Test flere nivåer selv. Vi fant ingen åpen, pålitelig kilde for verditap fordelt på drivlinje og segment, og velger derfor å merke tallet tydelig framfor å late som det er statistikk.

Ladbar hybrid

Ladbar hybrid regnes med to energikilder: en andel av kjøringen på strøm (60 % som utgangspunkt, 20 kWh/100 km) og resten på bensin. Årlig energikostnad er summen av de to, vektet etter hvor mye du faktisk kjører elektrisk. Andelen elektrisk kjøring varierer sterkt med ladevaner og turlengde, og standardverdien er et illustrativt eksempel – ikke fasit. Juster den til ditt eget kjøremønster i kalkulatoren.

Kun regneeksempler

Disse verdiene er forhåndsutfylt for at kalkulatoren skal vise noe fornuftig fra start, men de er ikke dokumenterte markedsverdier. Bytt dem ut med dine egne tall.

• Ladetap ved hjemmelading: 0,1 andel – Antatt ladetap på 10 %. Ikke et observert nasjonalt gjennomsnitt.
• Nedbetalingstid: 5 år – Vanlig løpetid brukt som utgangspunkt. Velg din egen.
• Årlig kjørelengde: 15 000 km/år – Rundt tall brukt som utgangspunkt. Legg inn din egen kjørelengde.
• Forbruk elbil: 18 kWh/100 km – Typisk nivå for en mellomstor elbil i blandet kjøring.
• Forbruk bensinbil: 6,5 l/100 km – Typisk nivå for en mellomstor bensinbil i blandet kjøring.
• Forbruk dieselbil: 5,5 l/100 km – Typisk nivå for en mellomstor dieselbil i blandet kjøring.
• Forbruk hybrid: 5,5 l/100 km – Antatt ca. 15 % lavere bensinforbruk enn tilsvarende bensinbil.
• Bensinforbruk ladbar hybrid, ved bensinkjøring: 6 l/100 km – Forbruk når bilen går på bensin. Ladbar hybrid modelleres med to energikilder: strøm på den elektriske andelen av kjøringen og bensin på resten.
• Strømforbruk ladbar hybrid, ved elektrisk kjøring: 20 kWh/100 km – Antatt strømforbruk i elektrisk modus. Ladbare hybrider er tyngre enn rene elbiler og bruker ofte mer strøm per km.
• Andel av kjøringen på strøm, ladbar hybrid: 60 % – Antatt elektrisk andel ved daglig lading og typisk norsk kjøremønster. Bruk din egen andel – den avgjør nesten hele energikostnaden.
• Årlig verditap: 12 % av verdi – Generisk kurve. Vi fant ingen åpen, pålitelig statistikk for verditap fordelt på drivlinje og segment.
• Service og vedlikehold per år: 5 000 kr/år – Rundt tall for en bil utenfor garanti. Ingen dokumentert nasjonal sats.
• Dekk per år: 3 000 kr/år – Periodisert kostnad for to dekksett. Ingen dokumentert nasjonal sats.
• Bompenger per år: 4 000 kr/år – Rundt tall. Faktisk kostnad avhenger av bosted, passeringer, drivlinje, rushtid, timesregel og avtalerabatt – se bomtabellen.

Bevisst satt som brukerinput

Disse har ingen forsvarlig nasjonal standardsats. Feltene står tomme til du fyller dem inn, i stedet for at vi presenterer et gjennomsnitt som ser presist ut uten å være det.

• Bilforsikring per år: Ingen forsvarlig nasjonal klassepris. Alder, bosted, bonus, dekning og bilmodell avgjør premien.
• Parkering per år: Ingen nasjonal sats og ingen nasjonal elbilrabatt. Kommune, sone og operatør varierer.
• Ferjekostnad per år: Bruk faktisk samband og avtaletype; ingen nasjonal sats. Føres under «Andre kostnader».
• Andre kostnader per år: Ferje, garasjeleie, EU-kontroll og annet du selv vil ta med.